Pudełka do pakowania części samochodowych
Komponenty samochodowe wymagają sztywnego,-odpornego na uderzenia opakowania, które zapobiega uszkodzeniom w transporcie, deformacjom konstrukcyjnym i korozji podczas transportu w globalnym łańcuchu dostaw. Te-pudła opakowaniowe z tektury falistej o dużej wytrzymałości zostały zaprojektowane z myślą o dostawcach-1 branży motoryzacyjnej, dystrybutorach na rynku wtórnym i liniach montażowych OEM. Konstrukcja zbudowana z-pękającej-wielowarstwowej tektury falistej-wytrzymałej{8}} pochłania wstrząsy mechaniczne i wytrzymuje duże obciążenia pionowe podczas transportu morskiego i lądowego na duże odległości.
Kluczowe cechy produktu
Wysoka odporność na zgniatanie krawędzi (ECT):
Konfiguracje rowków wielowarstwowych (flety B, C, AB lub BC) zapewniają wysoką wytrzymałość na ściskanie, co zapobiega zgnieceniu pod obciążeniem składającym się z wielu-palet.
Niestandardowe wycinanie partycji wewnętrznych-:
Wkładki z tektury specjalnej, przekładki z tektury falistej i-wycinane tace unieruchamiają metalowe przekładnie, czujniki i elektroniczne jednostki sterujące, aby zapobiec uszkodzeniom spowodowanym tarciem.
Odporna na wilgoć-wyściółka zewnętrzna:
Opcje obróbki powierzchni zmniejszają wchłanianie wilgoci z otoczenia podczas transportu oceanicznego i magazynowania w nieklimatyzowanych warunkach.
Standardowe wymiary:
Rozmiar odpowiadający standardowym wymiarom palet EURO i ISO, optymalizujący wykorzystanie przestrzeni kontenerowej i wydajność regałów magazynowych.
Kluczowe dane techniczne
|
Przedmiot specyfikacji |
Parametry techniczne/opcje |
|
Struktura materiału |
Tektura falista-pojedyncza (3-warstwowa),-podwójna-(5-warstwowa) lub trójwarstwowa (7-warstwowa) tektura falista zgodna z normami ISO i ASTM |
|
Profile fletów |
Flety A, B, C, E, AB, BC, BE |
|
Siła wybuchu |
600–1400 kPa (testowane zgodnie ze standardami TAPPI / ISO) |
|
Test zgniatania krawędzi (ECT) |
5,0 – 15,0 kN/m |
|
Maksymalna ładowność |
Do 50 kg na pojedynczą jednostkę pudła z tektury falistej |
|
Obróbka powierzchniowa |
Wyściółka Kraft, biały testliner, powłoka zatrzymująca wilgoć PE |
|
Wspólna metoda |
Klejone (topliwe), zszywane (drut metalowy) lub klejone |
|
MOQ |
Elastyczna skala dla zamówień próbnych i produkcji seryjnej |
Aplikacje
Komponenty układu napędowego:Przekładnie przekładniowe, wały, łożyska i odlewy z metali ciężkich.
Elektronika samochodowa:Elektroniczne jednostki sterujące (ECU), czujniki na desce rozdzielczej, wiązki przewodów i zespoły siłowników.
Części serwisowe na rynku wtórnym:Elementy układu hamulcowego, filtry, łączniki zawieszenia i pompy wymagające czystych,-odpornych na przebicie obudów.
Linie montażowe OEM:-Linia produkcji w toku (WIP)-boczne kontenery transportowe i pętle opakowań przemysłowych nadających się do zwrotu/recyklingu.
Drukowanie i dostosowywanie
Bezpośredni druk-atramentem wodnym obsługujący do 4 kolorów numerów partii, symboli recyklingu i znaków wysyłkowych.
Dopasowane wymiary wewnętrzne, zamykane dolne klapy do przenoszenia dużych ciężarów i zintegrowane-wycinane uchwyty zapewniające ergonomię ręcznej obsługi. Obsługa niestandardowego przeglądu rysunków CAD 2D/3D przed produkcją narzędzi.
Bezpośrednie drukowanie numerów seryjnych, numerów części i kodów kreskowych zgodnych ze standardem GS1 w celu zapewnienia identyfikowalności zapasów magazynowych.
Kontrola jakości
Testy na rozerwanie i przebicie:Rutynowe testy Mullena na rozerwanie i weryfikacja odporności na przebicie surowych arkuszy falistych.
Testowanie kompresji:Testy ściskania pudełek (BCT) w celu sprawdzenia wydajności układania w stosy pod symulowanymi obciążeniami magazynu.
Trwałość wiązania kleju:Regularne-kontrole siły odrywania na bocznych-linach kleju, aby zapobiec rozwarstwianiu się połączeń pod wpływem naprężeń dynamicznych.
Kontrola dokładności wymiarowej:Automatyczna weryfikacja tolerancji wycinanych-wykrojnikami linii składania i wymiarów szczelin, aby zapewnić płynny montaż automatyczny lub ręczny.
Proces produkcyjny
Fluting i karbowanie:
Linie do karbowania o dużej-szybkości łączą tekturę i nośnik falisty przy użyciu-wysokotemperaturowego kleju skrobiowego.
Płaskie-łóżko / matryca rotacyjna-Cięcie:
Precyzyjne matryce tnące wykonują nacięcia, bigowanie i ręczne-dziurkowanie w jednym przejściu.
Druk fleksograficzny i dłutowanie:
Drukowanie inline obejmuje wymagane znaki zgodności z przepisami i grafiki identyfikacyjne części.
Składanie i przesuwanie:
Automatyczne maszyny do składania i klejenia na gorąco- wykończają zwykłe pojemniki szczelinowe (RSC) i niestandardowe konfiguracje-wycinania.
Pakowanie i wysyłka
Dostawa w płaskiej-paczce:Pudełka są pakowane w płaskie konfiguracje, z folią stretch i zabezpieczeniami krawędzi, aby zminimalizować objętość ładunku i powierzchnię magazynową.
Paletyzacja:Ułożone na niepoddawanych fumigacji- drewnianych lub plastikowych paletach eksportowych zabezpieczonych taśmami, aby wytrzymać nieostrożne obchodzenie się z portem.
Często zadawane pytania
P: Jaka jest maksymalna ładowność tych pudełek do pakowania samochodów?
Odp.: Standardowe konfiguracje z podwójnymi-ściennymi (5-warstwowymi) wytrzymują obciążenie do 30 kg, natomiast wytrzymałe-konstrukcje z potrójnymi ścianami (7-warstwowe) wytrzymują do 50 kg, w zależności od projektu wewnętrznej przegrody.
P: Czy materiały są zgodne z przepisami eksportowymi?
O: Tak. Wszystkie materiały tekturowe w 100% nadają się do recyklingu,-nie zawierają drewna lub są zgodne z międzynarodowymi przepisami fitosanitarnymi i nie zawierają metali ciężkich objętych ograniczeniami, spełniając normy importowe UE i Ameryki Północnej.
P: Czy mogę otrzymać niestandardowe opakowanie wewnętrzne do zabezpieczenia nieregularnych części metalowych?
O: Tak. Oferujemy niestandardowe-wycinane wkładki z tektury falistej, przegrody papierowe i niestandardowe podkładki amortyzujące zaprojektowane na podstawie rysunków CAD konkretnych komponentów (akceptowane formaty STEP, IGES lub PDF).
P: Jaki jest typowy czas realizacji zamówień masowych?
Odp.: Standardowy czas realizacji produkcji wynosi od 10 do 15 dni roboczych po potwierdzeniu rysunku technicznego i podpisaniu-próbki.
P: W jaki sposób pudełka są wysyłane, aby zaoszczędzić na kosztach logistyki?
Odp.: Pudełka są dostarczane w stanie niezmontowanym-i płasko-opakowane na płasko w wiązkach na paletach, co znacznie zmniejsza wielkość wysyłki i koszty transportu przychodzącego.
Popularne Tagi: pudełka do pakowania części samochodowych, Chiny producenci, dostawcy, fabryki pudełek do pakowania części samochodowych
Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie